Reykjanesbær vill flýta tvöföldun og verja tengingar við bæinn
Bæjarstjórn Reykjanesbæjar hefur sameinast um umsögn vegna tvöföldunar Reykjanesbrautar milli Hafnarvegar og Garðskagavegar. Þar er skorað á stjórnvöld að flýta framkvæmdinni, varðveita megintengingar við gatnakerfi bæjarins og setja mislæg gatnamót við Grænásbraut í forgang.
Umsögn skipulagsráðs var samþykkt samhljóða sem umsögn bæjarstjórnar á fundi 6. október. Guðbergur Reynisson, bæjarfulltrúi Sjálfstæðisflokks, kynnti hana og sagði bæjarfulltrúa hafa verið sammála um mikilvægi tvöföldunarinnar þrátt fyrir ágreining í öðrum málum.
Í umsögninni segir að framkvæmdin sé eitt mikilvægasta samgönguverkefni Suðurnesja. Hún varði umferðaröryggi, byggðaþróun, atvinnustarfsemi og tengingar við Keflavíkurflugvöll og höfuðborgarsvæðið.
Vilja halda öllum megintengingum
Bæjarstjórn leggur áherslu á að ekki verði eingöngu horft til greiðfærni og afkastagetu Reykjanesbrautar sjálfrar. Áhrif lausna á umferðarkerfi bæjarins í heild verði grundvallarþáttur í mati og ákvörðunum.
Þar þurfi að skoða leiðarval, álag innan bæjarins, tengingar byggðar og atvinnusvæða, almenningssamgöngur, neyðarþjónustu og framtíðaruppbyggingu. Framkvæmdin eigi ekki að skerða núverandi megintengingar við gatnakerfi sveitarfélagsins.
Gengið verði út frá því að virkar tengingar við Grænásbraut, Fitjar, Þjóðbraut og Aðalgötu eða Aðaltorg verði varðveittar. Sérstaklega er lagst gegn því að tenging Þjóðbrautar verði takmörkuð við hægri inn og hægri út.
Í umsögninni segir að mislæg gatnamót við Grænásbraut eigi að vera meðal fyrstu framkvæmda. Tengingin sé mikilvæg fyrir Ásbrú, atvinnusvæði og byggð í Keflavík og Njarðvík. Mikilvægi hennar muni aukast samhliða áframhaldandi uppbyggingu.
Jafnframt vill bæjarstjórn að áframhaldandi nýting hringtorganna við Fitjar, Þjóðbraut og Aðalgötu verði metin sem raunhæfur kostur við áfangaskiptingu. Meta þurfi öryggi, afkastagetu, áhrif á umferð innan bæjarins, hljóðvist og kostnað. Einnig þurfi að skoða hvenær ávinningur einstakra áfanga komi fram.
Hjáleiðin nýtist áfram eftir framkvæmdir
Bæjarstjórn óskar eftir áframhaldandi samráði um staðsetningu hliðarvega. Tryggja þurfi örugga hjáleið meðan á framkvæmdum stendur með hliðarvegi við Reykjanesbraut sem nýtist áfram sem umferðarmannvirki.
Áður en endanleg ákvörðun verði tekin um áfangaskiptingu og gatnamót eigi að leggja fram samanburð á raunhæfum valkostum og áhrifum þeirra á allt samgöngukerfi Reykjanesbæjar. Formlegt samráð verði haft við bæinn.
Þá þarf skýr kostnaðarskipting að liggja fyrir vegna tengivega, hliðarvega, stíga, veitufærslna, hljóðvarna og annarra mannvirkja. Bæjarstjórn lýsir ánægju með umhverfismatsskýrsluna og telur ekkert í henni gefa tilefni til að tefja framkvæmdir.
Óttast langan biðtíma
Guðbergur sagði baráttuna fyrir tvöföldun hafa staðið í um þrjá áratugi. Hann sagði ríkisstjórnina hafa ýtt síðasta kaflanum til ársins 2031 og velti upp þeirri hugmynd að verklok gætu þá orðið 2035 eða 2036. Þær tímasetningar voru settar fram í mati hans á mögulegri framvindu.
Hann greindi jafnframt frá fundi með Vegagerðinni fyrr um daginn. Fundurinn hefði verið góður og samráð þokast í rétta átt. Enn þyrftu báðir aðilar þó að ljúka ýmsum undirbúningsþáttum.
